La asociación de corredores informó que habrá algunos puntos que los pilotos deberán tener en cuenta ya que serán de uso obligatorio para la carrera que las cuatro divisionales disputarán en el escenario del Club Alumni, ellos son:

- 2 Corta corrientes, uno ubicado dentro del habitáculo y al alcance del piloto, y el otro fuera del auto, en el lateral derecho, en la zona del "torpedo" y correctamente señalizado.

- Matafuegos de 2,5 kg, al alcance de la mano del piloto y con la correspondiente tarjeta PDF en la que debe figurar el nombre del piloto y número del auto.

- La instalación de nafta debe pasar por los laterales (No al medio) y las mangueras de nafta deben ser con malla de acero.

- Será obligatorio el uso de la capucha antiflama.

- Tener en condiciones el buzo antiflama, botas, guantes, casco y toda la indumentaria necesaria. Se recomienda utilizar el líquido antiflama a la hora de lavar el buzo (se mezcla con 8 lts. de agua y se sumerge la prenda, se cuelga mojada y se pone un recipiente debajo para recuperar lo que va derramando así se le puede dar varios usos).

A su vez habrá otros cambios que la Asociación dará un tiempo prudencial (serían cerca de 100 días) para dar el tiempo necesario a los pilotos para que puedan cumplir con lo siguiente:

- Mica que cubra la totalidad de la ventanilla y cerradura tipo citroen

- En Mar y Sierras A el volante deberá ser de acero

- En TC del 40 quienes utilicen volante de fundición deberá estar en su estado original y sin alivianar por ningún medio o mecanizado.

- Corte tipo Holley

- Tanque de nafta homologado

- En Minicross se deberá hacer una división entre lo que es el par motor y el habitáculo.

- También, fuera de lo que es seguridad, se pedirán los números en el auto tal cual lo pide el reglamento.

Gentileza fuerza-libre.com.ar