La competencia, que tuvo un inicio con incertidumbres debido a que durante el procedimiento de largada se produjo una leve precipitación que motivó dudas en aquellos que habían optado por neumáticos lisos, contó con dos neutralizaciones. La primera fue por el despiste de Gustavo Acuña, y luego por la de Ramiro Alcaine. En ambas, Gastón Grasso mantuvo su liderazgo y demostró el fuerte rendimiento de su Etios, que cuenta con la atención de Gaby Rodríguez en el chasis, y la motorización de Rubén Guerini. 

Detrás del representante patagónico se mantuvo como firme escolta Alejo Borgiani con su VW Gol Trend, y quien en los primeros giros intentó doblegar al ganador, aunque sin conseguir su objetivo. El podio lo completó Walter López con el Nissan March, tras dar cuenta del Ford Fiesta de Gastón Iansa y Ever Franetovich (Fiat Palio), quien se fue de San Jorge como nuevo líder del certamen, con 256 unidades, ante el retraso de Agustín Herrera, quien en el último tramo de la prueba tuvo problemas en la dirección de su Renault Clio -cuando transitaba en el 10º lugar-, que lo relegó finalmente al 28º puesto del clasificador, fuera de la zona de puntos. 



Alejandro Weimann mostró un buen potencial, pero no pudo concretar
 

En tanto con el Toyota Etios Nº 78 del GR Racing, Alejandro Weimann arribó en el 23º puesto, no pudiéndose recuperar del toque que recibió en la serie de ayer; lo que motivó su retraso al último cajón de salida en la grilla de la final de hoy. 

Completaron las primeras posiciones de la carrera Gerónimo Nuñez, quien superó a Lucas Bagnera, Sebastián Pérez, Renzo Testa y Miguel Ciaurro, quienes integraron un lote que presentó varios cambios de posiciones hasta la bandera de cuadros.