Juan Benedetti encaró la primera chance clasificatoria con la motivación lógica de haber comandado los entrenamientos y sabiendo de la necesidad de comenzar a asegurarse la chance de estar construyendo la candidatura que pretende mantener en esta competencia.

En este marco, el de Capilla del Señor conseguía cerrar la vuelta rápida de manera temprana tomando como referencia los diez minutos que permitía el organigrama, consiguiendo la superación con respecto a Joaquin Volpe, quien se acercó al protagonismo deseado cerca del desenlace de la tanda y Andrés Cicarelli, llegando como líder del campeonato y demostrando que espera sostener esa condición hasta el final. Más atrás, Gastón Iansa volvió a reafirmar el rendimiento de su Chevrolet Corsa y quinto finalizó Nicolás Bulich. Completaron los primeros diez lugares Marchesse, Fineschi, Cerretti, Di Palma y Streitemberger.

Dentro de la clase mayor, el dominio se fue alternando casi de forma constante, brindando diez minutos intensos que pusieron punto final a la tarde del día viernes. Con esta situación por delante, Matías Antolin fue quien prevaleció sobre el final, llevándose la pole parcial al superar a un Gastón Grasso que parecía encaminarse a quedarse con lo mejor, debiendo ocupar finalmente la condición de escolta sobre el Renault Clio que atiende Gabriel Rodriguez. Tercero fue Andrés D´Amico manteniendo el dominio que supo mostrar en las tandas de entrenamientos, cuarto Lucas Bagnera y quinto Marcos D´agostino, también en buena labor. Completaron los primeros puestos Talamona, Signorelli, Yerobi, Santos y Gonzalo Antolin.

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