Ambos pilotos fueron protagonistas durante todo el sábado y sostuvieron lo hecho al momento de la afrontar las series
Para dar por terminada la actividad sabatina en el Autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavaria, el Turismo 4000 Argentino llevó a cabo sus series clasificatorias que confirmaron el ordenamiento de partida pensando en la final de este domingo.
Gonzalo Aramburu terminó en el tercer ligar en la serie
En la primera de las baterías en disputa, Giovanni Elizalde llegaba como gran candidato a adjudicarse la misma acorde a lo demostrado con anterioridad, y de ese modo lo hizo realidad el piloto entrerriano. Desde que el semáforo se puso en verde, Giovanni pudo marcar diferencias respecto a Germán Pietranera, quien debió preocuparse por el asedio que llegaba por parte de Nicolás Vidal, quien pasó a ser nuevo tercero luego de una temprana deserción de Javier Funcia, quien comenzó a distanciarse de la posibilidad de ir en busca de su segundo éxito consecutivo.
Guillermo Otero quedó 9no en su parcial
Mediaba la serie y las alternativas adelante no se modificaban, con Elizalde cada vez más firme en la punta de la serie y centrando su objetivo en poder integrar la batería más veloz de la jornada. Por su lado, Pietranera fue afianzándose a la segunda colocación que finalmente concretaría, apareciendo como uno de los candidatos a ir en busca de la victoria el día de mañana. Por su lado, el tercer puesto finalmente pudo sostenerlo Nicolás Vidal, marcando algo de diferencia cerca del final sobre Jorge Gargaglione, quien cruzaba la bandera a cuadros en cuarta ubicación. Quinto finalmente fue Lucas Panarotti y sexto Ayrton Miserda, quien intentó meterse entre los cinco destacados pero no pudo terminar de conseguirlo.
En la segunda serie de la jornada, dando por terminado el espectáculo deportivo de la categoría, Mauricio Selva partía desde el primer lugar y, pese a la presión inicial de Cicarelli, pudo sostenerse en primera colocación una vez que su inmediato seguidor tocó la tierra con su Ford, cayendo a la cuarta posición y siendo Maximo Tonlorenzi el nuevo escolta, quien mantendría dicha condición hasta el desenlace del parcial y más allá que Gonzalo Aramburu mantuvo un ritmo que lo mostró amenazando esa posición.
Fue victoria de Mauricio Selva, segundo llegó Maximo Tonlorenzi, tercero Gonzalo Aramburu, cuarto finalmente, con un resultado con sabor a poco, Juan Carlos Cicarelli, quinto Hernán Rojas y sexto Adrián Fulcheri, entre los primeros puestos.
Con estos resultados, y teniendo en cuenta que la serie ganada por Elizalde resultó la más rápida, el piloto entrerriano partirá mañana desde el primer lugar en la competencia final, compartiendo la primera fila con Mauricio Selva, mientras que Pietranera y Tonlorenzi los escoltarán, en la competencia que está prevista para desarrollarse desde las 10.15 Hs. Con 14 vueltas por transitar.
1ERA SERIE T4000 ARGENTINO
1 ELIZALDE GIOVANNI, DODGE, 8;38,405
2 PIETRANERA GERMAN, DODGE, a 4,374
3 VIDAL NICOLAS, CHEVROLET, a 5,098
4 GARGAGLIONE JORGE, CHEVROLET, a 6,460
5 PANAROTTI LUCAS, CHEVROLET, a 8,786
6 MISERDA AYRTON, CHEVROLET, a 10,592
7 GARMENDIA GASTON, FORD, a 10,888
8 ZUBIA RICARDO, CHEVROLET, a 11,322
9 DI NUCCI TOMAS, FORD, a 22,318
10 RODRIGUEZ CLAUDIO, FORD, a 28,735
11 ANDRIOLI GUILLERMO, DODGE, a 39,861
12 GIOVANETTI MAURICIO, CHEVROLET, a 4 VTAS
13 FUNCIA JAVIER, FORD, N/R/P
NO LARGO: NRO. 52 (ESPINOZA)
PROMEDIO: 169.430 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 177 (ELIZALDE) VTA 4 EN 1` 26`` 542 A 169.154 KM/H
2DA SERIE T4000 ARGENTINO
1 SELVA MAURICIO, CHEVROLET, 8;42,510
2 TONLORENZI MAXIMO, CHEVROLET, a 2,528
3 ARAMBURU GONZALO, FORD, a 3,891
4 CICARELLI JUAN CARLOS, FORD, a 8,532
5 ROJAS HERNAN, CHEVROLET, a 12,694
6 FULCHERI ADRIAN, CHEVROLET, a 13,788
7 EGUIA JUAN JOSE, DODGE, a 13,789
8 BRIASCO HUGO, FORD, a 16,977
9 OTERO GUILLERMO, CHEVROLET, a 21,835
10 MOLINA SANTIAGO, CHEVROLET, a 25,170
11 KECHICHIAN ANDRES, DODGE, a 33,142
12 SANTOS MARIO, CHEVROLET, a 1 VTA
13 RANDAZZO NORBERTO, CHEVROLET, a 5 VTAS
