La primera batería de la tarde para la Clase Dos  mostraba al poleman Juan Martín Eluchans, partiendo en primera posición y con un Luis Bessone que lo seguía de cerca en busca de conseguir la posición de privilegio. Por su lado, Maximiliano Majer no podía sacar provecho de la buena posición de partida, viéndose relegado por un temprano golpe recibido en la parte lateral de su Corsa. De este modo, Renzo Cerretti era tercero por delante de Joaquín Telo y Facundo Meza Campos, mientras que Juan Benedetti se veía perjudicado en una maniobra con Sebastián Di Bella, la cual sellaba la suerte del piloto de Capilla del Señor.  El correr de las vueltas beneficiaba a Eluchans, quien se afirmaba en primer lugar y lograba sacar una pequeña luz de diferencia en los sectores veloces del trazado, mientras que Bessone achicaba las mismas en las distintas variantes lentas. El desarrollo de los giros no ofrecia cambios posicionales, aunque todos intentaban maniobras de ataque y defensa en busca de ganar y conservar su puesto. La última vuelta fue no apta para cardíacos, con una serie de maniobras que comenzaron con el intento de sobrepaso de Luis Bessone sobre el piloto de Chascomús, al tiempo que Cerretti y Telo se acercaron a su posición, parecía que el de Casilda sacaba provecho de la alternativa e iba por la victoria, pero nada estaba dicho, Cerretti pisó la parte externa del trazado, Telo, Luis Bessone y el propio Eluchans se pusieron a la par y prevaleció el actual líder del campeonato en un final para el infarto. Segundo llegó Telo, tercero Eluchans, cuarto Cerretti, quinto Meza Campos y sexto Rafael Fossaceca.

Sergio Gicomasso ocupó el puesto 33 en la clasificación y por ende largó en la primera batería donde arribó en el 14to lugar.

La segunda serie tenía en Fernando Lastau y el Suzuki Fun como grandes candidatos al triunfo, lo cual fue ratificando con el correr de la primera mitad de la serie donde pudo conseguir una apreciable diferencia sobre Lucas Bayala, quien le había ganado la posición a Fabio Torres. Por su parte, Damián Mendez se volvía en uno de los grandes animadores al seguir de cerca al trio de pilotos que lideraba pero perdía el lugar a manos de Maximiliano Cáceres y Andrés Cicarelli, para recuperarlas luego y volver a ser cuarto. Llegando a la segunda parte de la competencia Lastau ya no pudo mantener la luz sobre Bayala, quien se acercó e intentó el sobrepaso por afuera de la variante mas rápida del circuito, generándose un toque que dejaba a un lado al de Caseros y al representante de Tandil como líder. Por detrás, Mendez llegaba a ser escolta y no se despegaba del nuevo puntero, mientras que Torres y Talamona también componían ese primer pelotón y esquivando el roce entre los mencionados. La bandera a cuadros fue recibida por Bayala luego de ponerle algo de suspenso a la definición, tras pisar la tierra en el ingreso a la recta principal y cuando era presionado por el nuevo segundo Méndez, quien fue por la posición del líder y sufrió un leve despiste, logrando controlar su Ford Ka pero arribando al final tercero y detrás de Fabio Torres. Finalmente, y tras analizar la maniobra en la que se tocaron Lastau y Bayala, el comisariato sancionó a este último y decretó la victoria de Torres, quedando segundo Méndez, tercero Talamona cuarto Maxi Caceres, quinto Andrés Cicarelli sexto Luis Bessone sumando el último punto en juego.

De esta manera la final tendrá a Luis Bessone partiendo desde la primera fila junto a Fabio Torres, mientras que Joaquín Telo y Damián Méndez integrarán la segunda fila en una competencia a 15 giros que se pondrá en marcha desde las 11:20 hs y que irá en vivo y en directo por la pantalla de Canal 13 para todo el país.

Texto y fotos APTP