Todo primer triunfo siempre es recordado y si se trata del Turismo Carretera aún más. Un día como hoy pero de 1988 José María Romero alcanzaba su primera victoria en la categoría, luego de estar cerca en varias oportunidades, concretó el triunfo  en La Plata en una carrera de largo aliento.

Antes de meterse de lleno en esa primera victoria, el “Chueco” se remonta a un año antes, en donde el triunfo se le escapó por poco, “La carrera que tendría que haber ganado era un año antes, cuando venía ganando por 4 segundos  y medio y por hacer las cosas bien la termine perdiendo. Lo que pasó es que antes de esa competencia, en Monte, fui recargado con 30 segundos por no hacer bien una chicana y eso hizo que de haber terminado segundo en la serie pase a largar último la final. Por eso en la última vuelta de  esa carrera en La Plata cuando venía junto con Brescia vimos el accidente de Salgado y tomé todas las precauciones para hacer la chicana y no tener problemas, segundo venía Caparros que no hizo como correspondía la chicana y me terminó ganando la carrera. Por eso digo que podríamos haber ganado un año antes”, recordó el Olavarriense.

De vuelta en 1988 José María comienza a recordar cómo fue conseguir esa primera victoria en TC,  “Al año siguiente  se me dio un gran triunfo, era una carrera de largo aliento, fue muy larga y dura. Hacía mucho calor, ganamos la primera parte y luego pudimos cuidar en la segunda, el auto andaba muy bien desde el principio del día sabíamos que contábamos con un gran auto.  Fue especial poder ganarla, además representó una alegría poder darle ese triunfo a la gente de Olavarría, el C.O.C. (Club Olavarriense de Competición) y para Torcuato Emiliozzi y Raúl Duran  que eran los artesanos de ese motor”, agregó el Chueco.

“La gente recuerda mucho esa época, porque gustaba mucho la ruta, al ser por tiempo el ultimo podía venir ganando y  tenía ese sabor que hacía que la gente lo vivía con mucha pasión. Por el taller pasaban muchas personas todos los días para ver el auto y ver como trabajábamos, se hacía todo en la calle Pringles y Avellaneda. Estoy muy agradecido de haber vivido esa época dentro del TC y haber aprendido de dos artesanos como el gran “Tito” Emiliozzi  y Raúl Durán. Viví las dos épocas, tanto la ruta como el autódromo, pude disfrutar de las dos maneras de correr y aprender de ambas. Las carreras de ruta me gustaba un poco más, había que frenar muy bien y sortear las chicanas, yo fui más protagonista en la ruta que en los autódromos,  tuve la suerte de ganar en los dos tipos de circuitos”, cerró el “Chueco” su recuerdo de esa primera victoria en el TC.El Dodge blanco del COC con su trompa de “Plasticor” era un clásico de la época,  “Ese año teníamos el número 15 en los laterales, pero tendríamos que haber tenido un solo dígito ese año, ya que el año anterior veníamos terceros Tandil  y  faltando 3 mil metros para la llegada nos quedamos sin nafta y perdimos lo que habíamos hecho y en vez de tener el 4 o el 5 nos quedamos con el 15. Era bueno para nosotros poder pelear con Castellano, Mouras, Satriano  De Benedictos  con pocas carreras en la categoría, era algo extraordinario”.

Les dejamos el audio de la carrera -Carburando