En el inicio, Cravero se hizo con la punta porque Lucas Yerobi no lo ofreció resistencia y Agustín Martín era el tercero, pero tenía la presión de Cantarini y Juan Cruz Paulides dio cuenta de Fabián Mainero. Por su parte, Agustín Bovone partió desde el fondo tras perder la posibilidad de salir tercero.
Jonás Maurelli y Matías Clapier protagonizaron un roce y en el pelotón, Lucas Garro pudo contener el ataque de Máximo Evans Weiss. Gajate se metió en la pelea y Brian Dodera iba atrás de ese grupo. Sin embargo, la competencia se neutralizó por los despistes de Stefano Isoldi y Dino Di Palma.
El relanzamiento no trajo novedades adelante, mientras que Nicolás Pontoni quedó a un costado de la pista. Yerobi salió desarmado y perdió el lugar de escolta a manos de Martín, pero también fue doblegado por Cantarini, Paulides, Mainero, Garro, Evans Weiss y Gajate.
La competencia ganó en intensidad y fricción, donde Garro se rozó con Evans Weiss y Gajate también se le fue encima al piloto del Atlas Racing. En tanto, Valentino Spinella remontó y aventajó a Luciano Van Door, mientras que el espectáculo estuvo en la lucha por el segundo puesto, donde Martín aguantó los embates de Cantarini y Paulides. En la punta, Cravero tenía una ventaja tranquilizadora.
El golpe de escena se dio en la mitad de la final cuando Martín se quedó sin frenos y provocó una nueva interrupción. El relanzamiento trajo el ataque de Cantarini contra Cravero y el despiste de Gonzalo Alcaine. Gajate se metió en el podio después de doblegar a Paulides y Spinella alcanzó el octavo lugar tras salir desde el fondo.
Evans Weiss batalló con Dodera y Tomás Bosques, lo cual le dio aire a Garro, mientras que Spinella ya era quinto y se acercó a Paulides. Con una pequeña luz, Cravero sentenció a su favor las acciones y sumó su segundo triunfo del año, secundado por Cantarini y Gajate. Más atrás llegaron Spinella, Paulides, Garro, Dodera, Evans Weiss, Bosque y Mainero.
Sin embargo, los Comisarios Deportivos analizaron situaciones luego de la competencia y comunicaron la exclusión de Evans Weiss por sobrepaso indebido a Garro y maniobra peligrosa a Mainero. Además, Clapier también fue excluido por sobrepaso indebido a Maurelli y Lucas Huser y Ricardo Saracco fue excluido por sobrepaso indebido a Emiliano González y maniobra peligrosa a Francisco Calo.
De esta manera, Cravero sostuvo su triunfo, escoltado por Cantarini, Gajate, Spinella, Paulides, Garro, Dodera, Bosque, Mainero y Huser.
La quinta fecha de la Clase Dos del Turismo Pista será el próximo 14 de junio en el autódromo de Rosario.
| Pos | Auto | Piloto | Marca | Vts. | Tiempo |
| 1 | 107 | CRAVERO ALEJO | FIAT WAY | 18 | 30:08.218 |
| 2 | 115 | CANTARINI, MATIAS | VW UP | 18 | 30:09.666 |
| 3 | 117 | GAJATE, AGUSTIN | FIAT WAY | 18 | 30:10.879 |
| 4 | 6 | SPINELLA, VALENTINO | FORD KA | 18 | 30:13.080 |
| 5 | 8 | PAULIDES, JUAN CRUZ | FIAT WAY | 18 | 30:14.337 |
| 6 | 4 | GARRO, LUCAS | VW UP | 18 | 30:15.377 |
| 7 | 15 | DODERA, BRIAN | VW UP | 18 | 30:15.678 |
| 8 | 111 | BOSQUE, TOMAS | VW UP | 18 | 30:16.592 |
| 9 | 14 | MAINERO, FABIAN | FORD KA | 18 | 30:19.308 |
| 10 | 37 | HUSER, LUCAS | VW UP | 18 | 30:25.486 |
| 11 | 74 | DAGLIO JUAN | VW UP | 18 | 30:25.543 |
| 12 | 26 | BOVONE, AGUSTIN | VW UP | 18 | 30:25.923 |
| 13 | 68 | SERENO ROBERTINO | VW UP | 18 | 30:26.423 |
| 14 | 22 | MELIAN, GABRIEL | FORD KA | 18 | 30:27.447 |
| 15 | 24 | RIOS, FACUNDO | FIAT WAY | 18 | 30:27.726 |
| 16 | 73 | VAN DOORN, LUCIANO | VW UP | 18 | 30:28.262 |
| 17 | 12 | CALO, FRANCISCO | VW UP | 18 | 30:32.129 |
| 18 | 18 | SANTANA, RUBEN | VW UP | 18 | 30:34.392 |
| 19 | 28 | PAIRETTI, SANTINO | VW UP | 18 | 30:42.722 |
| 20 | 108 | GONZALEZ, EMILIANO | VW UP | 18 | 30:45.112 |
| 21 | 55 | CARRION, JERONIMO | FIAT WAY | 18 | 31:00.674 |
| 22 | 80 | REY, FELIPE | VW UP | 17 | 28:51.943 |
| 23 | 31 | EIDILSTEIN, SAUL | FORD KA | 15 | 25:42.308 |
| 24 | 121 | RASPANTI, FEDERICO | VW UP | 14 | 24:12.894 |
| 25 | 35 | ARRIGONI, SANTIAGO | FORD KA | 13 | 23:05.735 |
| 26 | 11 | MAURELLI, JONAS | FORD KA | 13 | 23:32.568 |
| 27 | 66 | COLLANTE, MATIAS | VW UP | 12 | 21:21.550 |
| 28 | 20 | ALCAINE, GONZALO | FIAT WAY | 10 | 17:50.388 |
| 29 | 1 | HERRERA, NICOLAS | VW UP | 9 | 15:51.203 |
| 30 | 17 | MARTIN AGUSTIN | FIAT WAY | 8 | 13:56.149 |
| 31 | 43 | SANCHEZ LAUTARO | FIAT MOBI | 8 | 14:15.309 |
| 32 | 61 | BELLO, IGNACIO | VW UP | 6 | 11:01.377 |
| 33 | 57 | GIUNCHI RODRIGO | FORD KA | 6 | 13:34.223 |
| 34 | 104 | YEROBI, LUCAS | VW UP | 4 | 7:45.261 |
| 35 | 101 | PISANDELLI, CONSTANTINO | FIAT WAY | 4 | 7:58.582 |
| 36 | 114 | PONTONI, NICOLAS | VW UP | 2 | 4:14.244 |
| 37 | 71 | DI PALMA, DINO | VW UP | 1 | 2:28.440 |
| 38 | 119 | CAGNOLO TESIO, STEFANO | FORD KA | 1 | 2:35.315 |
| 39 | 16 | ISOLDI, STEFANO | VW UP | 1 | 2:36.763 |
| 40 | 19 | BULA, CARLOS | FIAT WAY | ||
| 41 | 64 | MARCILLA ALEJANDRO | FIAT WAY | ||
| NE | 45 | ISOLA, LUCAS | VW UP | ||
| EX | 21 | EVANS WEISS, MAXIMO | VW UP | 18 | 30:16.122 |
| EX | 13 | CLAPIER, MATIAS | VW UP | 18 | 30:25.249 |
| EX | 38 | SARACCO, RICARDO | FORD KA | 18 | 30:34.794 |